head_banner

เครื่องชาร์จ ev แบบพกพา GBT ระดับ 2 EV Charger 16A พร้อมสายชาร์จ EU Schuko ระดับ 2 ev

คำอธิบายสั้น:

จัดอันดับปัจจุบัน: 6A/8A/10A /13A/ 16A (อุปกรณ์เสริม)

แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: 110V~250V AC

ความต้านทานของฉนวน:> 1,000MΩ
อุณหภูมิความร้อนสูงขึ้น:<50K
ทนแรงดันไฟฟ้า:2000V
อุณหภูมิในการทำงาน: -30°C ~+50°C
ความต้านทานการสัมผัส: สูงสุด 0.5 ม


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

新能源充电器

ข้อได้เปรียบหลัก

ความเข้ากันได้สูง
การชาร์จความเร็วสูง
ติดตั้งฟิลเตอร์ Type A+6ma DC
การซ่อมแซมอัจฉริยะโดยอัตโนมัติ
รีสตาร์ทฟังก์ชันโดยอัตโนมัติ
การป้องกันอุณหภูมิเกิน
ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบฟูลลิงค์

รถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา2

โหมดการชาร์จ EV 2

• การใช้งาน: เต้ารับและสายไฟภายในบ้านพร้อมอุปกรณ์ป้องกัน
• ในโหมดนี้ รถยนต์จะเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลักผ่านเต้าเสียบไฟบ้าน
• การชาร์จสามารถทำได้โดยใช้เครือข่ายเฟสเดียวหรือสามเฟสที่มีการติดตั้งสายดิน
• ใช้อุปกรณ์ป้องกันในสายเคเบิล
• โหมด 2 นี้มีราคาแพงเนื่องจากข้อกำหนดของสายเคเบิลที่เข้มงวด
• สายเคเบิลในโหมดการชาร์จ EV 2 สามารถให้ RCD ในสายเคเบิล การป้องกันกระแสไฟเกิน การป้องกันอุณหภูมิเกิน และการตรวจจับสายดิน
• เนื่องจากคุณสมบัติข้างต้น กำลังจะถูกส่งไปยังรถก็ต่อเมื่อ EVSE เป็นไปตามเงื่อนไขบางประการดังต่อไปนี้
-Protective Earth ถูกต้อง
-ไม่มีสภาวะผิดพลาด เช่น กระแสไฟเกิน อุณหภูมิเกิน เป็นต้น
- เสียบปลั๊กรถยนต์แล้ว สามารถตรวจจับได้ผ่านสายข้อมูลนักบิน
-ยานพาหนะร้องขอพลังงาน สามารถตรวจจับได้ผ่านสายข้อมูลนักบิน
• การเชื่อมต่อการชาร์จโหมด 2 ของ EV กับเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟ AC ไม่เกิน 32A และไม่เกิน 250 V AC เฟสเดียวหรือ 480 V AC

รถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา3
รายการ สายชาร์จโหมด 2 EV
พิมพ์ จีบีที
จัดอันดับปัจจุบัน 8A / 10A / 13A / 16A ( ตัวเลือก )
กำลังไฟ สูงสุด 3.6KW
แรงดันใช้งาน ไฟฟ้ากระแสสลับ 110V ~250V
อัตราความถี่ 50Hz/60Hz
ทนต่อแรงดันไฟฟ้า 2000V
ต้านทานการติดต่อ 0.5mΩ สูงสุด
เทอร์มินัลอุณหภูมิเพิ่มขึ้น <50K
วัสดุเปลือก สารหน่วงไฟ ABS และ PC เกรด UL94 V-0
ชีวิตเครื่องกล ไม่ต้องโหลดปลั๊กอิน / ดึงออก> 10,000 ครั้ง
อุณหภูมิในการทำงาน -25°C ~ +55°C
อุณหภูมิในการจัดเก็บ -40°C ~ +80°C
ระดับการป้องกัน IP65
ขนาดกล่องควบคุม EV 248 มม. (ยาว) X 104 มม. (กว้าง) X 47 มม. (สูง)
มาตรฐาน IEC 62752 , IEC 61851
การรับรอง TUV, CE ได้รับการอนุมัติ
การป้องกัน 1. การป้องกันความถี่สูงและต่ำ
3.การป้องกันกระแสไฟรั่ว (restart recovery)
5. การป้องกันการโอเวอร์โหลด (การกู้คืนการตรวจสอบด้วยตนเอง)
7. การป้องกันแรงดันเกินและแรงดันต่ำ
2. การป้องกันกระแสไฟเกิน
4. การป้องกันอุณหภูมิเกิน
6. การป้องกันดินและการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
ยานยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา4

โหมดการชาร์จ EV ซึ่งรวมถึงโหมดการชาร์จ EV 1, โหมด 2, โหมด 3 และโหมดการชาร์จ EV 4 หน้านี้จะอธิบายถึงความแตกต่างของคุณลักษณะระหว่างโหมดการชาร์จ EV

โหมดการชาร์จจะอธิบายโปรโตคอลระหว่าง EV และสถานีชาร์จที่ใช้สำหรับการสื่อสารเพื่อความปลอดภัยมีสองวิธีหลัก ได้แก่การชาร์จ AC และการชาร์จ DCมีสถานีชาร์จ EV เพื่อให้บริการชาร์จแก่ผู้ใช้ EV (ยานพาหนะไฟฟ้า)


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา
    • ตามเรามา:
    • เฟสบุ๊ค
    • เชื่อมโยงใน
    • ทวิตเตอร์
    • ยูทูบ
    • อินสตาแกรม

    ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา