สาย UL 600V 16Amp 3*14AWG+1*18AWG AC EV Charger EV สายชาร์จ
มาตรฐาน UL เฟสเดียว 16Aสายชาร์จ EV
การแนะนำสินค้า:
สายเคเบิล EV เป็นสายเคเบิลที่ยืดหยุ่นชนิดหนึ่งสำหรับเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้ากับแท่นชาร์จหรือปลั๊กไฟ ตัวนำทองแดงปราศจากออกซิเจนคุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมวัสดุฉนวน TPE มีความนุ่มและมีความแข็งแรงสูงปลอกสายไฟทำจาก TPE ประสิทธิภาพสูง ซึ่งมีคุณสมบัติทนต่อสภาพดินฟ้าอากาศ ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ทนต่อการถู ฯลฯ สายเคเบิลมีความอ่อนนุ่ม ยืดหยุ่น ดัชนีการโค้งงอและไม่แข็งตัวในอุณหภูมิต่ำสายไฟ EV สำหรับระบบชาร์จแบบนำไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCV) และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อการชาร์จระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟหรือใช้ในสถานที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและอินเทอร์เฟซการชาร์จ
| การก่อสร้าง | คุณสมบัติ |
| 1.ตัวนำ | อุณหภูมิที่กำหนด：-40℃～105℃ |
| วัสดุ: ทองแดงเปลือย | แรงดันไฟฟ้า: 300V；600V หรือ 1000V |
| 2.ฉนวนกันความร้อน | การทดสอบเปลวไฟ: วิธีทดสอบ VW-1 เป็นไปตาม UL 2556 |
| วัสดุ: TPE หรือ PVC | ขั้นต่ำ： รัศมีการดัด: ≥5 * OD |
| สี: ดำ， ขาว， เขียว / เหลือง | แรงดันไดอิเล็กทริก: 1.5kVac/1min.ไม่มีวิธีทดสอบการสลาย เป็นไปตาม UL 2556 |
| 3.ฟิลเลอร์ | การดัดเย็น：-40℃/4 ชม. ไม่มีรอยร้าว วิธีทดสอบ เป็นไปตาม UL 2556 |
| วัสดุ: สาย PP | ช็อตร้อน: 150 ℃/1 ชม. ไม่มีรอยร้าว วิธีทดสอบ เป็นไปตาม UL 2556 |
| 4.เทป | ทนน้ำมัน：IRM902, 60℃/168h แรงดึงและการยืดตัว ≥70% ค่า Unaged |
| วัสดุ:ผ้าไม่ทอ | ความต้านทานแรงเสียดทาน：S≤12AWG 4.45kN, 12AWG＜S≤2AWG, 11.1kN, 2AWG＜S 15.6kN |
| 5.เปลือก | ทนทานต่อสภาพอากาศ: 720 ในเครื่องวัดสภาพอากาศแบบซีนอนอาร์ค ไม่มีรอยร้าว |
| วัสดุ: TPE หรือ PVC | ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: สอดคล้องกับ RoHS 2.0 และ REACH |
| สี: | สีดำหรือสีส้ม |
ฝากข้อความของคุณ:
เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา
