สายชาร์จประเภทใดบ้างสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า?

สายชาร์จประเภทใดบ้างสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า?

สายชาร์จโหมด2

สายชาร์จ Mode 2 มีให้เลือกหลายรุ่นผู้ผลิตรถยนต์มักมีสายชาร์จ Mode 2 สำหรับเชื่อมต่อกับเต้ารับในประเทศทั่วไปดังนั้น หากจำเป็น ผู้ขับขี่สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจากเต้ารับในบ้านได้ในกรณีฉุกเฉินการสื่อสารระหว่างรถยนต์และพอร์ตชาร์จมีให้ผ่านกล่องที่เชื่อมต่อระหว่างปลั๊กรถยนต์และปลั๊กคอนเนคเตอร์ (ICCB In-Cable Control Box)เวอร์ชันขั้นสูงกว่านั้นคือสายชาร์จโหมด 2 ที่มีขั้วต่อสำหรับซ็อกเก็ตอุตสาหกรรม CEE ต่างๆ เช่น NRGkickซึ่งช่วยให้คุณชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณจนเต็ม โดยขึ้นอยู่กับประเภทปลั๊ก CEE ได้สูงสุด 22 กิโลวัตต์ในเวลาอันสั้น

สายชาร์จโหมด3
สายชาร์จโหมด 3 เป็นสายเชื่อมต่อระหว่างสถานีชาร์จและรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปมีการกำหนดปลั๊กประเภท 2 เป็นมาตรฐานในการอนุญาตให้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้ปลั๊กประเภท 1 และประเภท 2 สถานีชาร์จมักจะติดตั้งเต้ารับประเภท 2ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ คุณต้องใช้สายชาร์จโหมด 3 จากประเภท 2 ถึงประเภท 2 (เช่น สำหรับ Renault ZOE) หรือสายชาร์จโหมด 3 จากประเภท 2 ถึงประเภท 1 (เช่น สำหรับ Nissan Leaf)

รถยนต์ไฟฟ้ามีปลั๊กแบบใดบ้าง?

แบบที่ 1 ปลั๊ก
ปลั๊กประเภท 1 เป็นปลั๊กเฟสเดียวซึ่งช่วยให้สามารถชาร์จระดับพลังงานได้สูงสุด 7.4 กิโลวัตต์ (230 V, 32 A)มาตรฐานนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์รุ่นต่างๆ จากภูมิภาคเอเชีย และหาได้ยากในยุโรป ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมสถานีชาร์จสาธารณะ Type 1 จึงมีน้อยมาก

ปลั๊กแบบที่ 2
พื้นที่จำหน่ายหลักของปลั๊กสามเฟสคือยุโรป และถือเป็นรุ่นมาตรฐานในพื้นที่ส่วนตัว การชาร์จระดับพลังงานสูงสุด 22 kW เป็นเรื่องปกติ ในขณะที่การชาร์จระดับพลังงานสูงสุด 43 kW (400 V, 63 A, AC) สามารถใช้ที่สถานีชาร์จสาธารณะสถานีชาร์จสาธารณะส่วนใหญ่จะมีเต้ารับ Type 2สามารถใช้สายชาร์จโหมด 3 ทั้งหมดกับสิ่งนี้ได้ และรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จได้ด้วยปลั๊กทั้งประเภท 1 และประเภท 2สายเคเบิลโหมด 3 ทั้งหมดที่ด้านข้างของสถานีชาร์จมีปลั๊กที่เรียกว่า Mennekes (ประเภท 2)

ปลั๊กรวม (Combined Charging System หรือปลั๊ก CCS Combo 2 และปลั๊ก CCS Combo 1)
ปลั๊ก CCS เป็นรุ่นปรับปรุงของปลั๊กประเภท 2 โดยมีหน้าสัมผัสพลังงานเพิ่มเติมสองจุดเพื่อการชาร์จอย่างรวดเร็ว และรองรับระดับพลังงานการชาร์จ AC และ DC (ระดับพลังงานการชาร์จกระแสสลับและกระแสตรง) สูงสุด 170 กิโลวัตต์ในทางปฏิบัติ ค่ามักจะอยู่ที่ประมาณ 50 กิโลวัตต์

ปลั๊ก CHAdeMO
ระบบการชาร์จด่วนนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นในประเทศญี่ปุ่น และช่วยให้สามารถชาร์จความจุได้สูงสุด 50 กิโลวัตต์ที่สถานีชาร์จสาธารณะที่เหมาะสมผู้ผลิตต่อไปนี้นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ากันได้กับปลั๊ก CHAdeMO: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (พร้อมอะแดปเตอร์) และ Toyota

เทสลาซูเปอร์ชาร์จเจอร์
สำหรับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์นั้น Tesla ใช้ปลั๊ก Mennekes ประเภท 2 ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งช่วยให้ Model S สามารถชาร์จไฟได้ถึง 80% ภายใน 30 นาทีเทสลาเสนอการชาร์จให้กับลูกค้าฟรีจนถึงปัจจุบัน รถยนต์ยี่ห้ออื่นไม่สามารถชาร์จด้วยซุปเปอร์ชาร์จของ Tesla ได้

มีปลั๊กแบบใดสำหรับบ้าน โรงรถ และสำหรับใช้ระหว่างเดินทาง
มีปลั๊กแบบใดสำหรับบ้าน โรงรถ และสำหรับใช้ระหว่างเดินทาง

ปลั๊ก CEE
ปลั๊ก CEE มีจำหน่ายในรุ่นต่างๆ ต่อไปนี้:

ในฐานะที่เป็นตัวเลือกสีน้ำเงินเฟสเดียวปลั๊กแคมป์ปิ้งที่มีกำลังการชาร์จสูงถึง 3.7 กิโลวัตต์ (230 V, 16 A)
เป็นรุ่นสามเฟสสีแดงสำหรับเต้ารับอุตสาหกรรม
ปลั๊กอุตสาหกรรมขนาดเล็ก (CEE 16) ช่วยให้ชาร์จระดับพลังงานได้สูงสุด 11 กิโลวัตต์ (400 V, 26 A)
ปลั๊กอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ (CEE 32) ช่วยให้ชาร์จระดับพลังงานได้สูงสุด 22 kW (400 V, 32 A)