หากคุณมาจากรถยนต์สันดาปภายใน การคิดว่าตัวเลือกการชาร์จแบบต่างๆ เป็นเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ อาจช่วยได้บางอย่างจะใช้ได้กับรถของคุณ บางอย่างจะไม่การใช้ระบบชาร์จ EV มักจะง่ายกว่าที่คิด และส่วนใหญ่มักจะต้องหาจุดชาร์จที่มีขั้วต่อที่เข้ากันได้กับรถของคุณ และเลือกเอาต์พุตพลังงานที่เข้ากันได้สูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จจะเร็วที่สุดหนึ่งในตัวเชื่อมต่อดังกล่าวคือ CHAdeMO
WHO
CHAdeMO เป็นหนึ่งในมาตรฐานการชาร์จแบบเร็วที่ได้รับการคัดสรรซึ่งสร้างขึ้นโดยกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์และองค์กรอุตสาหกรรม ซึ่งขณะนี้มีสมาชิกมากกว่า 400 รายและบริษัทชาร์จ 50 แห่ง
ชื่อของมันย่อมาจาก Charge de Move ซึ่งเป็นชื่อของกลุ่มสมาคมด้วยเป้าหมายของกลุ่มความร่วมมือคือการพัฒนามาตรฐานยานยนต์ที่ชาร์จเร็วซึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดสามารถนำไปใช้ได้มีมาตรฐานการชาร์จเร็วอื่นๆ เช่น CCS (ภาพด้านบน)
อะไร
ตามที่กล่าวไว้ CHAdeMO เป็นมาตรฐานการชาร์จแบบเร็ว ซึ่งหมายความว่าสามารถจ่ายแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ได้ทุกที่ระหว่าง 6Kw ถึง 150Kw ในขณะนี้เนื่องจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าพัฒนาขึ้นและสามารถชาร์จด้วยพลังงานที่สูงขึ้นได้ เราจึงคาดหวังได้ว่า CHAdeMO จะปรับปรุงความจุของพลังงานสูงสุด
ในความเป็นจริง เมื่อต้นปีนี้ CHAdeMO ได้ประกาศมาตรฐาน 3.0 ซึ่งสามารถส่งพลังงานได้สูงสุด 500Kwพูดง่ายๆ ก็คือสามารถชาร์จแบตเตอรี่ความจุสูงได้ในระยะเวลาอันสั้น
พอร์ตชาร์จใน Nissan Leaf ปี 2018ขั้วต่อด้านขวาเป็นระบบ Type 2 มาตรฐานขั้วต่อด้านซ้ายคือพอร์ต CHAdeMOประเภทที่ 2 ใช้สำหรับชาร์จกับยูนิตติดผนังตามบ้านและสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับไฟฟ้าหลักหากไม่มีตัวเลือกอื่นชาร์จช้ากว่า CHAdeMO แต่เข้ากันได้มากกว่าเล็กน้อยหากไม่มีที่ชาร์จ DC
เนื่องจาก n>CHAdeMO ได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยกลุ่มองค์กรอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ของญี่ปุ่น ตัวเชื่อมต่อจึงค่อนข้างพบได้ทั่วไปในรถยนต์ญี่ปุ่น เช่น Nissan's Leaf และ e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid และ Toyota Prius plug-in> hybrid .แต่ก็พบได้ใน EV ยอดนิยมอื่น ๆ เช่น Kia Soul
การชาร์จ Nissan Leaf 40KwH บนเครื่อง CHAdeMO ที่ 50Kw สามารถชาร์จรถยนต์ได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงในความเป็นจริง คุณไม่ควรชาร์จ EV ในลักษณะนี้ แต่หากคุณแวะร้านค้าหรือสถานีบริการมอเตอร์เวย์เป็นเวลาครึ่งชั่วโมง ก็เพียงพอแล้วที่จะเพิ่มระยะทางให้มากขึ้น
เวลาโพสต์: May-02-2021
