+86 18018683297
april@midapower.com
English
บ้าน
ผลิตภัณฑ์อีวี
โมดูลไฟกระแสตรง
ดีซีชาร์จเร็ว
ที่ชาร์จมือถือ DC แบบเร็ว
เครื่องชาร์จ CCS CHAdeMO
ขั้วต่อเครื่องชาร์จ EV
ขั้วต่อ EV ประเภท 1
ขั้วต่อ EV ประเภท 2
ปลั๊ก CCS Combo 1
ปลั๊ก CCS Combo 2
ขั้วต่อ CHAdeMO
ปืน DC GB/T
ตัวเชื่อมต่อ ChaoJi
ช่องเสียบเครื่องชาร์จ EV
ซอคเก็ต J1772
ช่องเสียบ EV ประเภท 2
CCS Combo 1 ทางเข้า
CCS Combo 2 ทางเข้า
ซ็อคเก็ต CHAdeMO
ช่องเสียบปืน GBT
ปากน้ำ ChaoJi
สายชาร์จอีวี
ประเภทที่ 1 ถึงประเภทที่ 2
ประเภทที่ 2 ถึงประเภทที่ 2
สายเคเบิลแบบมีสายแบบที่ 1
สายเคเบิลแบบมีสายแบบที่ 2
สายเกลียว EV
สายไฟและสายเคเบิล EV
ที่ชาร์จ EV แบบพกพา
เครื่องชาร์จ EV ประเภท 1
เครื่องชาร์จ EV ประเภท 2
เครื่องชาร์จ EV แบบพกพา 32A
เครื่องชาร์จ EV แบบพกพา 3 เฟส
สถานีชาร์จ EV
วอลล์บ็อกซ์ 3.6 กิโลวัตต์
วอลล์บ็อกซ์ 7.2KW
วอลล์บ็อกซ์ 11KW
วอลล์บ็อกซ์ 22KW
อะแดปเตอร์อีวี
อะแดปเตอร์ประเภท 1 ถึงประเภท 2
อะแดปเตอร์ประเภท 2 ถึงประเภท 1
อะแดปเตอร์เทสลาถึง J1772
J1772 ถึงอะแดปเตอร์เทสลา
อะแดปเตอร์ CCS 1 ถึง CCS 2
อะแดปเตอร์ CCS 2 ถึง CCS 1
อะแดปเตอร์ CHAdemo เป็น GB/T
อุปกรณ์เสริมอีวี
ล็อคแม่เหล็กไฟฟ้า
ประเภท A และประเภท B RCD
RCD ชนิด B
ประเภท A RCBO
ประเภท B RCBO
ตัวควบคุม EPC EVSE
คู่มือ EV
โหมดเครื่องชาร์จ EV
ขั้วต่อเครื่องชาร์จ EV
ยี่ห้อรถยนต์ไฟฟ้า
โครงการ
การชาร์จที่บ้าน
การชาร์จสาธารณะ
การชาร์จเชิงพาณิชย์
การชาร์จสถานที่ทำงาน
ข่าว
เกี่ยวกับเรา
ใบรับรองของเรา
ติดต่อเรา
คำถามที่พบบ่อย
บ้าน
ข่าว
ข่าว
เส้นทางการพัฒนาของระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 24-04-61
วิว : 13
เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2019 เสาซูเปอร์ชาร์จ V3 แห่งแรกของ Tesla ในประเทศจีนได้เปิดตัวสู่สาธารณะอย่างเป็นทางการเสาเข็มอัดบรรจุอากาศ V3 ใช้การออกแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบ และกำลังไฟสูง 400V / 600A สามารถเพิ่มระยะได้ 250 กิโลเมตรใน Model3 15 นาทีการมาถึงของ V3 หมายความว่า e...
CE \ TUV \ UL \ ETL \ UKCA ได้รับการรับรองอะไรบ้าง
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 24-04-60
วิว : 12
ประเทศต่างๆ มีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับการเรียกเก็บเงินการรับรองเสาเข็ม และบางประเทศยอมรับการรับรองบางอย่างร่วมกันปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของการรับรองกองชาร์จนี้คือเวลาและต้นทุนการรับรองบางรอบอาจใช้เวลาครึ่งปี และมีค่าใช้จ่ายเป็นล้าน-
AC PLC—— เหตุใดยุโรปและสหรัฐอเมริกาจึงต้องการกองชาร์จ AC มาตรฐาน ISO 15118
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 24-04-60
วิว : 9
เซสชันการชาร์จกองชาร์จ AC ทั่วไปมาตรฐานยุโรปและอเมริกา โดยปกติแล้ว OBC (ตัวควบคุมเครื่องชาร์จรถยนต์) จะควบคุมสถานะการชาร์จของ EVSE (กองชาร์จ)อย่างไรก็ตาม การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี AC PLC (การสื่อสารผ่านสายไฟ) จะสร้างวิธีการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพระหว่าง...
โมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 40kW
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-03-55
วิว : 6
ในปี 2021 MIDA ได้เปิดตัวโมดูลทำความเย็นด้วยของเหลวขนาด 40kW ที่ปลายด้านเดียวกันของโรงไฟฟ้าพลังน้ำการออกแบบโมดูลนี้คล้ายกับโมดูลระบายความร้อนด้วยอากาศแบบเดิม โดยด้านหน้าเป็นที่จับ และด้านหลังเป็นขั้วน้ำและขั้วไฟฟ้าเมื่อติดตั้งโมดูล คุณจะต้อง...
อธิบายโมดูลพลังงาน V2G
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-03-55
วิว : 8
เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2019 เสาซูเปอร์ชาร์จ V3 แห่งแรกของ Tesla ในประเทศจีนได้เปิดตัวสู่สาธารณะอย่างเป็นทางการเสาเข็มอัดบรรจุอากาศ V3 ใช้การออกแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบ และกำลังไฟสูง 400V / 600A สามารถเพิ่มระยะได้ 250 กิโลเมตรใน Model3 15 นาทีการมาของ V3 หมายความว่า...
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเติบโต 60% เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเพียง 6%
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 24-01-59
วิว : 6
สำหรับหลายครัวเรือน โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อทดแทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ในขณะที่สำหรับบริษัทหรือสาธารณูปโภค รถยนต์ไฟฟ้ามีความจำเป็นเพื่อรองรับโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวอันไหนมาก่อน?ตอบสั้นๆ ก่อนคิดเรื่องไก่กับไข่ การเติบโต eb...
ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีการรักษาของสถานีชาร์จ DC:
โดยแอดมินเมื่อ 23-12-21
วิว : 7
1. ไม่มีแรงดันไฟฟ้า (V) ไม่มีกระแส (A) บนหน้าจอ: สาเหตุที่เป็นไปได้: คอนแทคเตอร์ DC ผิดปกติ วิธีการรักษา: เปลี่ยนคอนแทคเตอร์ DC2. หน้าจอหยุดชาร์จกองกะทันหัน สาเหตุที่เป็นไปได้: ตรวจสอบว่าสายหลวมหรือสะดุดหรือไม่ถ้าไม่เช่นนั้น แสดงว่ากล่องจ่ายไฟเสริมเกิดข้อผิดพลาด วิธีแก้ไข: เปลี่ยน ...
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่
โดยแอดมินเมื่อ 23-11-27
วิว : 8
การชาร์จรถยนต์เป็นหนึ่งในสิ่งที่เจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่กังวลมากที่สุดปัจจุบัน นอกเหนือจากการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วบนทางหลวงเป็นครั้งคราวแล้ว การชาร์จ AC ที่บ้านยังคงเป็นวิธีการชาร์จที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ เสี่ยวจงได้รวบรวมโปร...
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่
โดยแอดมินเมื่อ 23-11-27
วิว : 7
การชาร์จรถยนต์เป็นหนึ่งในสิ่งที่เจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่กังวลมากที่สุดปัจจุบัน นอกเหนือจากการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วบนทางหลวงเป็นครั้งคราวแล้ว การชาร์จ AC ที่บ้านยังคงเป็นวิธีการชาร์จที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ เสี่ยวจงได้รวบรวมปัญหาดังต่อไปนี้
ปัจจัยที่ส่งผลต่อความเร็วในการชาร์จของ Tesla
โดยแอดมินเมื่อ 23-11-27
วิว : 6
เสาเข็มชาร์จที่ใช้กันทั่วไปสำหรับ Tesla รุ่น 3/Y มีสองกำลัง: 7kW และ 11kWระยะทางในการชาร์จของรถต่อชั่วโมงจะแตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับกำลังไฟในการชาร์จสำหรับกองชาร์จขนาด 11kW เดียวกัน ความเร็วในการชาร์จของ Tesla อาจแตกต่างกันด้วยบทความนี้จะกล่าวถึง...
ความแตกต่างระหว่างเครื่องชาร์จ Ev ประเภท 2 และประเภท 3 คืออะไร?
โดยแอดมิน วันที่ 23-11-60
วิว : 10
รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วและเป็นตัวเลือกแรกสำหรับนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมที่ต้องการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ด้วยการแพร่กระจายของยานพาหนะไฟฟ้า ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพจึงกลายเป็นเรื่องสำคัญไทย...
40 แอมป์เพียงพอสำหรับเครื่องชาร์จ Ev ของคุณหรือไม่?เครื่องชาร์จ Ev ขนาด 40 แอมป์เร็วแค่ไหน?
โดยแอดมิน วันที่ 23-10-62
วิว : 14
เมื่อเลือกซื้ออุปกรณ์ชาร์จ EV ที่บ้านสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ มีหลายปัจจัยที่ต้องคำนึงถึงสิ่งสำคัญคือต้องซื้อจากบริษัทที่มีชื่อเสียงและต้องแน่ใจว่าเครื่องได้รับการรับรองความปลอดภัย มีการรับประกันที่ดี และมีความคงทนอย่างไรก็ตาม ประเด็นสำคัญประการหนึ่ง...
1
2
3
4
5
6
ถัดไป >
>>
หน้า 1 / 8
ตามเรามา:
ฝากข้อความของคุณ:
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur