คุณภาพสูง Ccs Type 1 Connector - Japan ChaoJi Gun 500A 1500V EV Plug CHAdeMO 3.0 โปรโตคอล ChaoJi Charger Connector - Mida

ปลั๊ก ChaoJi ของญี่ปุ่น CHAdeMO 3.0 โปรโตคอล ChaoJi Connector

ภาพแรกได้รับการเผยแพร่ของปลั๊กชาร์จมาตรฐานใหม่ที่พัฒนาโดยสภาการไฟฟ้าจีน (CEC) และสมาคม CHAdeMOChaoJi มาตรฐานการชาร์จใหม่ควรให้เอาต์พุตสูงถึง 900 กิโลวัตต์

ต้นแบบของปลั๊กชาร์จใหม่ถูกนำเสนอในที่ประชุมทั่วไปของสมาคม CHAdeMOมาตรฐานการชาร์จใหม่จะออกในปี 2020 และมีชื่อว่า ChaoJiการเชื่อมต่อได้รับการออกแบบสำหรับ 900 แอมแปร์และ 1,000 โวลต์เพื่อให้สามารถชาร์จได้ตามต้องการ

CHAdeMO 3.0 ทำงานภายใต้โปรโตคอลการสื่อสารของ CHAdeMO เป็นการตีพิมพ์ครั้งแรกของมาตรฐานการชาร์จพลังงานสูงพิเศษแห่งอนาคต ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยสภาการไฟฟ้าจีน (CEC) และ CHAdeMO Association โดยใช้ชื่อจริงว่า “ChaoJi”เวอร์ชันภาษาจีนซึ่งทำงานภายใต้โปรโตคอลการสื่อสาร GB/T มีกำหนดออกในปีหน้าเช่นกัน

โปรโตคอล CHAdeMO เวอร์ชันล่าสุดนี้ช่วยให้สามารถชาร์จ DC ด้วยกำลังไฟมากกว่า 500kW (กระแสไฟสูงสุด 600A) ในขณะเดียวกันก็รับประกันว่าตัวเชื่อมต่อจะเบาและกะทัดรัดด้วยสายเคเบิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า ด้วยเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวรวมถึงการถอดตัวล็อค กลไกจากขั้วต่อไปด้านข้างรถความเข้ากันได้ย้อนหลังของยานพาหนะที่สอดคล้องกับ CHAdeMO 3.0 กับมาตรฐานการชาร์จแบบเร็ว DC ที่มีอยู่ (CHAdeMO, GB/T และ CCS ที่เป็นไปได้)กล่าวอีกนัยหนึ่ง ที่ชาร์จ CHAdeMO ในปัจจุบันสามารถป้อนพลังงานให้กับทั้ง EV ปัจจุบันและ EV ในอนาคตผ่านอะแดปเตอร์หรือที่ชาร์จแบบหลายมาตรฐาน

มีการรายงานความคืบหน้าที่ดีในความพยายามร่วมกันโดยสมาคม CHAdeMO ของญี่ปุ่นและผู้ดำเนินการสาธารณูปโภคของ State Grid ของจีน เกี่ยวกับการออกแบบปลั๊กคอนเน็กเตอร์ทั่วไปแบบใหม่สำหรับรถยนต์ในอนาคตจากทั้งสองประเทศ

ฤดูร้อนที่แล้ว พวกเขาได้ประกาศข้อตกลงที่จะทำงานร่วมกันในการออกแบบตัวเชื่อมต่อทั่วไปที่เรียกว่า ChaoJi สำหรับใช้ในอนาคตในญี่ปุ่น จีน และภูมิภาคอื่น ๆ ของโลกโดยใช้ตัวเชื่อมต่อ CHAdeMO หรือ GB/T วันนี้ChaoJi (超级) หมายถึง "สุดยอด" ในภาษาจีน

CHAdeMO คือการออกแบบตัวเชื่อมต่อ DC ชาร์จเร็วที่ใช้ใน Nissan LEAFรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายในจีนใช้มาตรฐานการชาร์จแบบ GB/T เฉพาะสำหรับประเทศจีน

รายละเอียดของความพยายาม ChaoJi นั้นในขั้นต้นนั้นคร่าวๆ แต่ตอนนี้เริ่มชัดเจนขึ้นเป้าหมายคือการออกแบบปลั๊กทั่วไปและทางเข้าของรถยนต์ที่สามารถรองรับได้ถึง 600A ที่สูงถึง 1,500V สำหรับกำลังไฟทั้งหมด 900 กิโลวัตต์เมื่อเทียบกับข้อกำหนด CHAdeMO 2.0 ที่อัปเดตเมื่อปีที่แล้วเพื่อรองรับ 400A ที่สูงถึง 1,000V หรือ 400 kWมาตรฐานการชาร์จ GB/T DC ของจีนรองรับ 250A สูงสุด 750V สำหรับ 188 กิโลวัตต์

ChaoJi พร้อมที่จะรวมมาตรฐาน CHAdeMO และ GB/T เข้าไว้ด้วยกัน

สมาคม CHAdeMO ของญี่ปุ่นประกาศเวอร์ชันใหม่ของโปรโตคอล CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน GB/T ของจีนภายใต้โครงการ ChaoJi
เป็นสิ่งพิมพ์ฉบับแรกสำหรับมาตรฐานการชาร์จ DC กำลังสูงของ ChaoJi ที่กำลังจะมีขึ้น ภายใต้การพัฒนาโดย CHAdeMO Association และ China Electricity Council (CEC) เพื่อรวม CHAdeMO และ GB/T เข้าเป็นโซลูชันเดียว

เราสามารถจัดหาสินค้าคุณภาพดี ต้นทุนสูง และความช่วยเหลือผู้ซื้อที่ดีที่สุดบริษัทของเรามีวิศวกรและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคที่ผ่านการรับรองเพื่อตอบคำถามของคุณเกี่ยวกับปัญหาการบำรุงรักษา ความล้มเหลวทั่วไปบางประการการประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเรา สัมปทานราคา คำถามใด ๆ เกี่ยวกับสินค้า โปรดติดต่อเรา